制動的正常效能，應(yīng)使行駛的汽車按需要減速或停車。這種交通是經(jīng)過制動系各裝置的正常作用相互協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)其中有一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，不能正常地作用時，便會對行車安全構(gòu)成不同程度的威脅。其中主要是制動失效、制動距離過長、制動跑偏和側(cè)滑。

1： 故障現(xiàn)象：踩制動踏板，踏板不升高，無阻力。

判斷原因：檢查制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。

2：故障現(xiàn)象：制動踏板踩到底，制動效果不好；連續(xù)制動，效果無改善，且踏板逐漸升高。

判斷原因：制動系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。

3：故障現(xiàn)象：連續(xù)踩制動，踏板回位升高，制動效果有改善。

判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大。

4：故障現(xiàn)象：連續(xù)踩制動，踏板位置升高，并有下沉感。

判斷原因：漏油。

5：故障現(xiàn)象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發(fā)硬。

判斷原因：總泵堵塞。

6：故障現(xiàn)象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好。

判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。

7：故障現(xiàn)象：制動跑偏。

判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然。

8：故障現(xiàn)象：車行駛一段里程，制動鼓發(fā)熱。

判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路。

9：故障現(xiàn)象：制動踏板自由行程過校。

處理方法：需調(diào)整。

10：故障現(xiàn)象：制動液液面回升緩慢。

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